在全(quan)球日益關(guan)注(zhu)碳中和(he)(he)的背景下，各大(da)汽(qi)車廠(chang)商紛紛宣布進軍電動汽(qi)車市場。全(quan)部或(huo)部分由電池和(he)(he)電機驅動的xEV正在引(yin)領這(zhe)一(yi)趨勢。汽(qi)車行業正在經歷一(yi)場大(da)規模的技術創新浪(lang)潮，比(bi)如利(li)用攝(she)像頭和(he)(he)傳感器檢(jian)測周(zhou)圍(wei)信息以輔助駕駛的 ADAS 的加(jia)速(su)發(fa)展(zhan)以及自動駕駛技術的演變。

隨著(zhu)向電(dian)(dian)動汽車(che)(che)和電(dian)(dian)子設備(bei)的(de)轉(zhuan)變，車(che)(che)載電(dian)(dian)子控(kong)制單(dan)元 (ECU)（控(kong)制發(fa)動機、電(dian)(dian)機、制動器和傳感器的(de)計算(suan)機）的(de)數量也(ye)在增加。實際上，最新型(xing)的(de)汽車(che)(che)中已(yi)使用了數百個電(dian)(dian)子控(kong)制單(dan)元。

所有電(dian)(dian)(dian)子控制單(dan)元都含有 DC-DC 轉換(huan)器(qi)(qi)，用于將電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)壓調整到最佳(jia)水(shui)(shui)平。功率電(dian)(dian)(dian)感器(qi)(qi)是決(jue)定這些轉換(huan)器(qi)(qi)性能的(de)(de)關(guan)鍵元件。接(jie)(jie)通直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)(dian) (DC) 時，電(dian)(dian)(dian)流(liu)可(ke)(ke)自由通過(guo)電(dian)(dian)(dian)感器(qi)(qi)，而(er)接(jie)(jie)通交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)(dian) (AC) 時，電(dian)(dian)(dian)感器(qi)(qi)將發揮電(dian)(dian)(dian)阻的(de)(de)作(zuo)用。當搭配(pei)執行高速開關(guan)的(de)(de) IC 使用時，電(dian)(dian)(dian)感器(qi)(qi)可(ke)(ke)促使 DC-DC 轉換(huan)器(qi)(qi)將電(dian)(dian)(dian)壓轉換(huan)到所需水(shui)(shui)平。

功率電感(gan)器根(gen)據其(qi)結構，大致分為繞線(xian)型(xing)(xing)、積層(ceng)型(xing)(xing)和(he)薄(bo)膜型(xing)(xing)。繞線(xian)型(xing)(xing)的(de)(de)特(te)點是可承載高(gao)(gao)電流，并(bing)且(qie)提供各種搭(da)配(pei)鐵氧體(ti)或(huo)軟磁金屬(shu)芯的(de)(de)產品可供選擇(ze)。積層(ceng)型(xing)(xing)和(he)薄(bo)膜型(xing)(xing)的(de)(de)尺寸可以(yi)更小(xiao)、更薄(bo)，近年來，這兩種類(lei)型(xing)(xing)也(ye)具(ju)備了(le)處理(li)高(gao)(gao)電流的(de)(de)能力。由于電子控(kong)制單元需要(yao)為其(qi)控(kong)制的(de)(de)設備配(pei)備最佳(jia) DC-DC 轉換(huan)器，所以(yi)需要(yao)各種具(ju)有不同特(te)性(xing)的(de)(de)功率電感(gan)器產品。

隨(sui)著(zhu)電(dian)動汽車 (xEV) 和(he)(he)自(zi)動駕駛(shi)的(de)發(fa)展，人(ren)們對汽車電(dian)子元件(jian)的(de)性(xing)能(neng)要求也在不斷提高。由于乘(cheng)員和(he)(he)周(zhou)圍環境的(de)安全(quan)與自(zi)動駕駛(shi)和(he)(he)碰撞安全(quan)系統(tong)等汽車功能(neng)密切相(xiang)關，所以(yi)(yi)要求電(dian)子元件(jian)比以(yi)(yi)往更可靠，性(xing)能(neng)更高。由于 DC-DC 轉換(huan)器(qi)(qi)正朝著(zhu)更高頻(pin)開關的(de)方(fang)向轉變，以(yi)(yi)縮小尺寸，減輕重量，所以(yi)(yi)功率電(dian)感(gan)器(qi)(qi)也必須(xu)能(neng)夠(gou)處理更高的(de)頻(pin)率。

TDK 提供(gong)(gong)多種專為(wei)汽車(che)應用設計的(de)(de)功率電(dian)(dian)感(gan)(gan)器(qi)，以(yi)(yi)根據其作(zuo)(zuo)用為(wei)具有(you)不同電(dian)(dian)感(gan)(gan)和電(dian)(dian)流要求(qiu)(qiu)的(de)(de)電(dian)(dian)子控制單(dan)元(yuan)提供(gong)(gong)支持，比如 ADAS、傳感(gan)(gan)器(qi)和圖(tu)像處理。這些電(dian)(dian)感(gan)(gan)器(qi)可最大(da)限度降低故障風(feng)險，以(yi)(yi)提供(gong)(gong)強大(da)的(de)(de)可靠性，滿足(zu)自動駕駛技術的(de)(de)復雜需(xu)求(qiu)(qiu)。此外(wai)，這些電(dian)(dian)感(gan)(gan)器(qi)還具有(you)抗噪能(neng)力，該(gai)能(neng)力是對開關元(yuan)件越來越高(gao)的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)頻率的(de)(de)補充(chong)。

憑借廣泛(fan)的產(chan)品陣容，TDK 的汽(qi)(qi)車(che)(che)功率電感器(qi)為(wei)不(bu)斷(duan)擴充的汽(qi)(qi)車(che)(che)和電子控制單元功能提供(gong)了合(he)適的性能，也為(wei)不(bu)斷(duan)發(fa)展的下一(yi)代汽(qi)(qi)車(che)(che)奠定了安全(quan)和環保性能的基(ji)礎。